Audi RS6: la più performante station sul mercato
Giunta alla sua quarta generazione, l’Audi RS6 fu presentata dalla casa dei Quattro Anelli nel 2002 sia in versione berlina che in versione station wagon, sebbene con il tempo il mercato abbia premiato la seconda configurazione, portando alla progressiva uscita della berlina dal listino Audi. Non era facile immaginare che una station wagon potesse riscrivere le regole delle auto sportive, diventando anno dopo anno un simbolo di potenza brutale e praticità quotidiana, un mix che la casa di Ingolstadt è riuscita a rendere iconico. Iniziava a crearsi l’immagine di un’auto ideale per chi voleva andare a lavoro il lunedì e in pista la domenica, ma anche trascorrere tranquilli week end con bagagli e famiglia a bordo.
Lanciata sul mercato nel 2002 sulla base della seconda generazione della A6 con entrambe le carrozzerie, berlina e station wagon (denominata “Avant”), era dotata di un motore V8 di 4.2 litri, sovralimentato mediante 2 turbocompressori, ed erogava 450 cv di potenza e 560 Nm di coppia. Disponibile con un cambio automatico 5 rapporti, grazie alla trazione integrale Quattro, accelerava da 0 a 100 km/h in 4”7 (4”9 la versione Avant), mentre la velocità massima per entrambe era di 250 km/h, prestazioni che già all’epoca sfidavano auto sportive come la Porsche 911.
Per la versione Avant è stata dedicata una versione in tiratura limitata a 999 esemplari, denominata Plus, con potenza innalzata a 480 cv e accelerazione 0-100 km/h in 4”6 secondi.
La seconda generazione entrava in scena nel 2008 con una novità importante sotto il cofano: il 4.2 litri V8 turbocompresso lasciava il posto ad un V10 biturbo da 5.0 litri deriva- -to da quello della Lamborghini Gallardo. Disponeva di 580 cv e 650 Nm di coppia, trazione integrale Quattro e cambio automatico a 6 rapporti. Con questa dotazione l’RS6 scattava da 0 a 100 km/h in 4”4 secondi, toccando i 200 km/h in 13”6 secondi. La velocità massima, limitata elettronicamente a 250 km/h, poteva essere innalzata fino a 320 km/h.
Con la terza generazione lanciata sul mercato nel 2013, disponibile nella sola carrozzeria Avant, in linea con i trend motoristici legati anche a tematiche normative che spingevano per un downsizing dei motori, la RS6 veniva dotata di un V8 da 4.0 litri abbinato a due turbocompressori twin-scroll in grado di sviluppare 560 cv e una coppia di 700 Nm. Questa scelta tecnica ha avvantaggiato il peso dell’auto con una riduzione di 100 kg a beneficio delle prestazioni. L’accelerazione da 0 a 100 km/h scendeva infatti a 3”9 secondi, mentre la velocità massima limitata come di consueto di serie a 250 km/h poteva essere innalzata a 280 km/h con il Dynamic Package.
La trasmissione era sempre l’integrale Quattro, abbinata ad un cambio automatico 8 rapporti ZF già adottato sulle altre A6 meno potenti e opportunamente rinforzato e reso più sportivo nella gestione delle cambiate. Una funzione interessante per diminuire le emissioni era il COD (Cylinder-on-demand) che disattivava 4 degli 8 pistoni quando non necessari. Verso la fine della serie, fu lanciata la versione RS6 Performance che erogava 605 cv e 750 Nm di coppia: l’accelerazione si abbassava a 3”7 secondi nello stacco da 0 a 100 km/h, la velocità massima poteva essere ulteriormente innalza a 305 km/h con il Dynamic Package Plus.
Nel 2019 venne lanciata sul mercato la quarta generazione della RS6 che veniva dotata di tecnologia mild-hybrid: il motore V8 biturbo da 4.0 litri da 600 cv e 800 Nm di coppia, è supportato ai bassi regimi da un piccolo alternatore reversibile in grado di fungere anche da generatore per il recupero dell’energia in frenata (che alimenta poi una batteria dedicata) e come motorino di avviamento. L’accelerazione migliora ancora, consentendo alla RS6, disponibile solo in versione Station Wagon, di toccare da fermo i 100 km/h in 3”6 secondi. La velocità massima, di serie limitata a 250 km/h, è innalzabile a 305 km/h con specifico pacchetto RS. È stata lanciata anche una versione Performance con potenza che sale a 630 cv, coppia di 850 Nm e accelerazione 0-100 km/h in 3”4 secondi. Un’ulteriore versione denominata GT in tiratura limitata a 660 esemplari, livrea e set up dedicati, accelera nello 0-100 in 3”3 secondi.
Audi RS6: la muscle car tedesca in versione station
Si riconosce la RS6 già a distanza, sia per il sound inconfondibile sia per la carrozzeria vitaminizzata, con passaruota muscolosi, due grandi scarichi ovali al posteriore, assetto ribassato e cerchi in lega di dimensioni generose.
È più di una semplice station: è uno status symbol per potenza e stile, il mezzo ideale per desidera chi vuole la sportività assoluta senza rinunciare alla vita di tutti i giorni, con prestazioni di altissimo livello, confort da berlina di classe superiore, capacità di carico per famiglia e attrezzature al seguito, sicurezza e tenuta di strada garantite dalla trazione integrale Audi Quattro.
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