L’icona sportiva americana, dal 1964
Nata nel 1964 ed arrivata alla settima generazione, la Ford Mustang è una delle auto sportive ad alte prestazioni più vendute al mondo: solo nel primo anno ne furono vendute 400.000 esemplari. Rappresentava un nuovo segmento di mercato, quello delle pony car, auto sportive compatte dal look muscoloso che rappresentavano il sogno americano di libertà su quattro ruote di un pubblico giovane che amava velocità e ribellione.
Il suo nome deriva da quello dei cavalli selvaggi nordamericani Mustang. Al lancio poteva contare su un motore 6 cilindri in linea da 2.8 litri di cilindrata da 105 cv con un cambio manuale a tre marce oppure un V8 da 4.2 litri da 164 cv. Ben presto cubatura e cavalleria aumentarono, il sei cilindri passo a 3.3 litri e il V8 a 4.7 litri con potenze fino a 271 cv. A partire dal 1967 venne introdotto un poderoso V8 da 6.4 litri con 320 cv, destinato a crescere toccando potenze vicino ai 400 cv.
La seconda generazione della Mustang entrò in produzione nel 1973 e vedeva ridotte le dimensioni esterne (-50 cm in lunghezza, -10 cm in larghezza, -2,5 cm in altezza rispetto alla versione precedente) anche in ottica di efficienza complessiva: questa scelta nel periodo della prima crisi petrolifera permise di competere con successo contro le coupé sportive d’importazione giapponese.
Tale contesto internazionale spinse Ford a montare inizialmente il V6 da 2.8 litri per poi affiancarlo qualche anno più tardi ad un V8 da 4.9 litri.
Nel 1978 entrava sul mercato la terza generazione, con una carrozzeria di maggiori dimensioni. Fu prodotta anche una versione cabriolet. Disponeva inizialmente di tre motorizzazioni: un 4 cilindri turbocompresso di 2.3 litri e 145 cv (che poi arrivarono fino a 205 cv), un 6 cilindri in linea di 3.8 litri e un V8 da 4.9 litri.
La quarta generazione, in produzione dal 1993, ha visto una riprogettazione stilistica importante, iniziando ad anticipare linee e forme delle generazioni successive fino all’attuale in commercio. I motori spaziavano dal 6 cilindri in linea da 3.8 litri al V8 da 4.8 litri. Uscì di produzione nel 2004.
La quinta generazione totalmente riprogettata montava in versione base V6 da 210 cv, affiancata dalla versione GT con un V8 da 4.6 litri e 300 cv, entrambe con cambio manuale a 5 marce.
Il modello V6 ha ricevuto le attenzioni di Carroll Shelby che ha realizzato una versione speciale con compressore Paxton e potenza di 350 cv. Nel 2007 è stata introdotta la Shelby GT 500 dotata di un motore sovralimentato da 5.4 litri e 500 cv di potenza massima. A fine carriera nel 2014 la GT si arricchiva di un V8 da 5.0 litri e 420 cv con cambio manuale a sei rapporti. Nello stesso anno è stata presentata la nuova versione della Boss 302: il V8 da 5.0 fu portato a 445 cv di potenza e 515 Nm di coppia.
La sesta generazione della Mustang cambia ancora pelle radicalmente non solo a livello di design ma anche dal punto di vista tecnico con sospensioni a ruote indipendenti di tipo multilink e nuove motorizzazioni, tra cui un entry level 4 cilindri turbo da 2.3 litri e 315 cv. Altre motorizzazioni comprendevano un V6 da 3.7 litri da 310 cv e V8 da 5.0 litri da 435 cv, disponibili con cambio manuale o automatico entrambi a sei rapporti.
Con il restyling del 2017 la Mustang adotta diverse innovazioni tecnologiche quali nuove sospensioni con sistema magnetoreologico e un cambio automatico a ben 10 velocità.
Vennero introdotti diversi versioni speciali:
- Shelby GT350, con un V8 da 5.2 litri, 533 cv e 582 Nm
- Shelby GT350R, costruita in solo 37 esemplari, e potenza del motore estremizzata a 850 cv!
- Bullitt, introdotta per celebrare il 50° anniversario del film Bullitt (1968), era dotata di una livrea e dettagli ripresi dalla Mustang Fastback utilizzata da Steve McQueen, la potenza era “contenuta” in 480 cv, il cambio era manuale
- Shelby GT500, con un V8 sovralimentato con compressore volumetrico di 5.2 litri toccavai 760 cv di potenza massima.
La settima generazione della Mustang entrava in produzione nel 2023 con due motorizzazioni: un quattro cilindri turbo da 2.3 litri (315 cv) e un V8 aspirato da 5.0 litri (potenza compresa tra 450 e 500 cv in base alle versioni). La versione speciale GTD era dotata di un V8 da 5.2 litri sovralimentato per 826 cv di potenza massima.
Possedere una Mustang, sia essa una classica fastback del ’67 o una più recente Shelby GT500, significa abbracciare un mondo fatto di passioni, libertà e sound di motori poderosi e assetati. È un’auto che parla il linguaggio delle emozioni, e chi la sceglie non lo fa per moda, ma per appartenenza ad una leggenda che da oltre sessant’anni continua a far sognare generazioni di appassionati anche al di fuori degli States.
Ma la vera essenza della Mustang resta invariata: un’auto per chi vuole distinguersi, per chi non si accontenta della normalità, ma vuole sentire il sound e le vibrazioni che solo il suo poderoso V8 può trasmettere.
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