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Tags: #Auto Sportive, #importanti, #Iscritti, #Istruzioni, #Morpheus, #Recensione, #Test drive

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Redazione Morpheus, Test e Recensioni

Dodge Challenger SRT Hellcat, l’ultimo ruggito d’America

Un V8 sovralimentato da 717 cavalli, un cambio manuale che sa ancora di meccanica pura e un suono che il mondo elettrico non potrà mai replicare: la Dodge Challenger Hellcat è l’ultima, autentica erede delle muscle car americane. Ecco la nostra analisi completa, dai numeri alle sensazioni di guida.

Tags: #Dodge, #Dodge Challenger, #Hellcat, #muscle car, #Test drive

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Redazione Morpheus, Test e Recensioni

Porsche 718 GT4 RS – Una Cayman pronta al decollo

Il motore della 911 GT3 trapiantato nel telaio più equilibrato della gamma Porsche: la 718 Cayman GT4 RS non è una semplice Cayman potenziata, è una vettura da pista omologata per la strada. Ecco la nostra analisi completa, tra numeri da record e sensazioni al limite del puro racing.

Tags: #GT4 RS, #Pista, #PORSCHE, #Porsche 718, #Test drive

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Redazione Morpheus, Test e Recensioni

BMW Z4, tre generazioni a cielo aperto

Dalla svolta stilistica di Chris Bangle nel 2002 fino alla Final Edition che ne ha segnato l’addio nel 2026, la BMW Z4 ha attraversato tre generazioni scrivendo una delle storie più affascinanti tra le roadster tedesche. Un viaggio tra design, motori e collaborazioni inattese, come quella con Toyota per l’ultima serie G29.

Tags: #Auto iconiche, #BMW Z4, #Heritage, #Recensione, #roadster, #Storia auto

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Redazione Morpheus, Test e Recensioni

Maserati GranTurismo Trofeo 2026 – 590 cv, trazione integrale, il lusso del Tridente compie cent’anni

Nell’anno del centenario, la Maserati GranTurismo Trofeo si aggiorna con 40 CV in più, arrivando a 590 CV sul V6 Nettuno. Design rinnovato, trazione integrale di serie e un prezzo più accessibile rispetto al debutto 2022

Tags: #centenario tridente, #Granturismo, #Maserati, #Test drive, #track day, #Trofeo, #V6 Nettuno

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Redazione Morpheus, Test e Recensioni

BMW M2 CS – 530 CV. Trazione posteriore. La CS più estrema di sempre

La BMW M2 CS 2025 porta il sei cilindri S58 a 530 CV su una compatta da 1.669 kg a trazione posteriore. Trenta chili in meno rispetto alla M2 standard, assetto CS specifico e M Drive Professional con M Laptimer integrato

Tags: #530 cv, #BMW, #M2 CS, #Test drive, #track day

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