Sintesi della prova di Milano99
BMW M8 Competition Cabrio. “Test drive effettuato per un intero week end estivo su gentile concessione di BMW Italia, la BMW M8 Cabrio è una vera supercar: con un motore V8 4,4 litri turbo che nella versione Competition provata eroga 625 cv, è in grado di effettuare accelerazioni che lasciano a bocca aperta guidatore e passeggero, con la sicurezza della trazione xDrive ed un impianto frenante ben bilanciato ed adeguato alla massa della vettura. Sospensioni elettroniche regolabili permettono viaggi nel massimo confort, quasi da berlina di rappresentanza, e grande tenuta di strada e stabilità soprattutto in configurazione Sport, più adatta alle grandi percorrenze ad alta velocità che al misto stretto o ai tornanti di montagna.
Difficile mantenersi entro i limiti del codice con tutta quella potenza pronta a scatenarsi in un istante, gli ADAS al massimo livello disponibile almeno qui in Europa sono risultati molto efficaci e comodi in particolare nel traffico a bassa velocità.”
Analisi di dettaglio
Esterni – Design: linea filante che richiama i classici stilemi della casa BMW.
Interni:
Posto guida: impostazione sportiva ma confortevole con sedili che calzano perfettamente per tutti i guidatori.
Plancia: tutta la tecnologia BMW di ultima generazione a disposizione del guidatore, ergonomia comandi impeccabile come da migliore tradizione della casa.
Abitabilità: davanti guidatore e passeggero sono molto comodi, dietro nonostante le generose dimensioni dell’auto lo spazio è limitato, quasi da 2+2.
Bagagliaio: sufficiente per week end e brevi vacanze, da tenere in considerazione la riduzione di capienza a capote aperta.
Qualità: elevata nelle finiture e nei materiali degli interni, negli accoppiamenti della carrozzeria.
Tecnica:
Motore: il V8 biturbo di 4.4 litri da 625 cv spinge forte a tutti regimi grazie alla coppia di 750 Nm disponibili già a 1.800 giri/min.
Cambio: il classico cambio Steptronic a 8 rapporti è stato riconfigurato in linea con le ambizioni sportive dell’auto.
Trazione: grazie alla trazione M xDrive con differenziale M attivo si riesce a domare, entro certi limiti, l’esuberanza del motore anche su superfici a tenuta limitata
Sospensioni: regolabili elettronicamente riescono a coniugare le esigenze di comfort da granturismo con le prestazioni da supercar.
Frenata: freni M Sport adeguatamente dimensionati per gestire prestazioni e massa del veicolo che a secco supera le due tonnellate.
Prestazioni
Velocità massima: con il pacchetto M Driver di cui era dotato l’esemplare provato può toccare i 305 km/h.
Accelerazione: lo 0-100 km/h è dichiarato in 3’’2 secondi.
Comfort: dedicata anche ai circuiti pista e alla guida ad alte velocità, non è forse l’auto ideale per la guida quotidiana in città o nelle strade congestionate, tuttavia le sospensioni a taratura sportiva ma regolabili garantiscono un elevato livello di comfort nei veloci trasferimenti autostradali. Da segnalare un certo calore proveniente dal motore in coda alle basse velocità.
Tenuta di strada: grazie all’assetto sportivo abbinato alle sospensioni elettroniche la M8 Competition offre un’esperienza di guida unica e emozionante, ideale per gli amanti delle prestazioni elevate.
Tecnologia: interfaccia utente con l’ultima generazione del sistema operativo BMW, ADAS a massimi livelli presente sull’esemplare in prova.
