Il bollo auto: si paga sempre!
Il bollo auto è la tassa di proprietà dell’auto, non è collegata alla circolazione della stessa (si paga sempre e comunque anche se l’auto non viene utilizzata) ed è versato alla Regione di residenza di chi risulta intestatario principale del veicolo.
In caso di leasing o noleggio a lungo termine, il pagamento del bollo è dovuto da chi risulta al PRA (Pubblico Registro Automobilistico) essere utilizzatore/ usufruttuario del veicolo.
Il bollo di un’auto nuova si paga entro la fine del mese di immatricolazione. Nel caso in cui il veicolo sia stato immatricolato negli ultimi 10 giorni del mese, si ha tempo fino a tutto il mese successivo. Nel caso di acquisto di un’auto usata bisogna considerare la data di acquisto e la data di scadenza del bollo.
Il bollo è calcolato in base alla potenza effettiva del veicolo espressa in kilowatt (kW) e alla classe ambientale di appartenenza (da Euro 0 a Euro 6). Auto elettriche, a metano, a GPL, a idrogeno hanno una loro tassazione specifica. Ulteriori casistiche specifiche riguardano le auto storiche e le auto appartenenti a persone con disabilità. Inoltre, dato che è una tassa locale, ogni regione applica una propria tariffa eventualmente maggiorata alla potenza del veicolo.
In dettaglio, per poter calcolare la tariffa del bollo auto, prima delle eventuali maggiorazioni locali, basta applicare ai kW di potenza del motore i seguenti importi per classe ambientale:
- Euro 0: 3,00 euro/kW fino a 100 kW e 4,50 euro/kW oltre i 100 kW
- Euro 1: 2,50 euro/kW fino a 100 kW e 4,35 euro/kW oltre i 100 kW
- Euro 2: 2,80 euro/kW fino a 100 kW e 4,20 euro/kW oltre i 100 kW
- Euro 3: 2,70 euro/kW fino a 100 kW e 4,05 euro/kW oltre i dei 100 kW
- Euro 4/ 5/ 6: 2,58 euro/kW fino a 100 kW e 3,87 euro/kW oltre i 100 kW.
Sono riconosciute sconti ed esenzioni per alcuni casi particolari:
- auto storiche oltre 20 anni: sconto del 50% alle auto che sono riconosciute come di interesse storico
- auto storiche oltre i 30 anni: esenzione totale
- disabili titolari della Legge 104: esenzione totale.
Il superbollo: la tassa per le auto di elevata potenza
Oltre i 185 kW di potenza scatta il superbollo, un’addizionale erariale sulla tassa automobilistica, ed è pari a 20 euro per ogni kW di potenza oltre tale soglia. Si riduce a 12 euro dopo 5 anni dalla data di costruzione dell’auto, a 6 euro dopo 10 anni di anzianità del mezzo, e a 3 euro dopo i 15 anni. Dopo i 20 anni il superbollo non è più dovuto. Il versamento del superbollo avviene con modello F24.
La tassa IPT (Imposta Provinciale di Trascrizione)
È una tassa dovuta per la registrazione di un veicolo al PRA in caso di immatricolazione di un’auto nuova, passaggio di proprietà di un’auto usata o la nazionalizzazione di un veicolo estero. Il costo varia in base alla potenza del motore (espressa in kW) e alla provincia di residenza dell’acquirente.
Si calcola come segue:
- fino a 53 kW: quota fissa pari a 151 euro
- per la quota oltre i 53 kW: 3,51 euro/kW + eventuale maggiorazione provinciale.
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